做航海人，铸航海魂！-航海工程学院

各位小主，看了上期有关航海工程学院的介绍是不是心生向往了呢？

但对大海的世界是否了解不够呢？

别急别急，本期就带您好好去看看航海家的世界，感受他们的精彩与魄力！

海员

海员，顾名思义肯定是在海上工作的人员，但是具体的工作内容很多人都不是很了解，下面就为各位小主详细介绍下，海员到底做哪些工作。

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。

高级海员分为管理级和操作级：

管理级：船长，轮机长，大副，大管轮；

操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。

普通海员又称支持级水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。

海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

海员职业简单的说就是从事海上运输。即在货船、油船等船舶上工作的驾驶人员和机修保养人员。船舶是海员工作的载体，不同的级别不同的职务有不同的工作内容负有不同的责任。

作为普通海员，主要工作按工作性质不同，分为以下几个：

⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作;做好锚、缆、装卸设备

的养护维修工作;带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、

操舵及其他船艺工作。

⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作;负责起锚机的操作和保养工

作;负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。

⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。

⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

⑹服务员(大台)：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。

⑺厨师：负责船员的伙食工作。

作为操作级的高级海员，有以下几个级别及主要工作分配：

⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责;主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护;负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。

⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责;主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作;办理进出港有关手续和有关客运工作。

⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。

除了上面所说的一些海员人员外，在船上还有其他更高级的海员，比如船长、大副等，但是对于想要成为海员的小主您来说，了解这些就足够了，以后还有慢慢发展上升的空间。

海员，是被公认为艰苦与风险并存的职业。通俗地讲，海员就是在船舶上从事相应岗位工作的人员，包括内河船员、海船船员、引航员。

成为一名合格的海员需要经过培训、考试，获得相关资历证书。我国２００７年颁布实施的《中华人民共和国船员条例》基本形成了船员注册、培训、海员外派、权益保护等船员管理的法规体系。条例中明确规定：年满１８周岁，符合船员健康要求，经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格的，就可以申请领取船员服务簿，注册为船员。

经依法注册的船员，可以在船上担任二水、机工、厨师等职务。船长、大副、轮机长等参加航行和轮机值班的船员，除必须取得船员注册外，还应当经过适任培训和特殊培训，并通过国家海事管理机构组织的船员任职考试，取得相应的船员适任证书。

船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，这些都要有适任的海员来完成岗位工作。

考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为４小时一班，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。

就远洋船舶来说，都是万吨以上巨轮，设备先进，管理科学，依靠电子海图确定航向，凭借声呐、ＧＰＳ卫星定位，全部雷达导航，安全系数比陆上运输工具要高得多。航海驾驶和轮机管理人员都是正规海事院校培养出来的高级人员，具有丰富的航海经验。当然，海上工作条件相对陆上还是比较艰苦的。

当然作为一名合格的高级海员，首先要知道自己的节日“世界海员日”——六月二十五号。

可以这样感受：在茫茫大海中，您也许连续几天，甚至十几天，漂泊在无人的海面上，有时候还可以体验一下暴风雨来临时的死寂、恶浪拍打船舷的刺激在晴朗的夜晚，站在甲板上，抬头仰望那眨着眼的“摇摆的”星星。几只海鸟落下，继而又飞起，又落下，和船儿嬉戏。放眼望去，不见一朵云儿，离陆地太远了，蓝蓝的天空像一张大“帆布”，牢牢的将您盖在下面，您天天做梦，而在这船上，您是一名合格的高级船员！

工作

海员的工作环境

轮船上的设备都是科技含量最高、世界上最先进的。发电机、内燃机、动力系统、电力系统、供热系统、供水系统都是自动控制，操作十分海轻松。在洋航行最长不超过6天，轮船就要依靠国际开放港口，往船上添加淡水、新鲜蔬菜、鸡鸭鱼肉，装货卸货都由专人负责。

每个舱室24小时空调（机舱除外，因要保持机舱内空气温度，利于柴油机燃烧），住舱环境也还不错，特别是大型公司，肯定让各位小主住的舒服，高级船员都有单独的卧室；伙食也还不错，绿色蔬菜少点，因不好保鲜。

海员的工作内容

高级船员从事技术管理工作，培养周期长，成本高，待遇高，按专业性质划分，分航海技术专业（船舶驾驶）和轮机工程专业（轮机）两个专业。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养等，轮机工程从事船舶机器设备的维护与保养。

⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。

⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。

⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。